如何安裝和調(diào)整速度控制SMC氣缸?
SMC氣缸被安裝在單向節(jié)流閥裝置的兩側(cè)可以簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,以在程度上,也可以使用當(dāng)特征和滾筒驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),所以沒(méi)有多點(diǎn)為所需定位用戶,絕大多數(shù)從易于使用和更傾向于的角度來(lái)使用氣缸。
圓筒執(zhí)行在接合表面上使用的過(guò)程中由于需要使用其適當(dāng)?shù)恼羝⒒虍?dāng)電極被蝕刻凹槽,溝是使用添加水平,執(zhí)行由的板或扁平足研跡線所需的操作的處理中執(zhí)行同一平面上,刮除珠表面和結(jié)合。
使用圓筒的過(guò)程中惡劣的條件下能正常工作,整個(gè)裝置很容易操作,在程度上可以是基本上免維護(hù),良好缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),特別適合于直輸送大多數(shù)工業(yè)自動(dòng)化工件傳送請(qǐng)求。
用戶要求的操作期間氣缸相對(duì)低時(shí),整個(gè)裝置很容易在用戶要求不高使用的過(guò)程中安裝和維護(hù),電動(dòng)缸是不同的,工程師具有的電氣知識(shí),或有可能損壞,因?yàn)闉E用的?! ≡谑褂眠^(guò)程中和直接的平方成正比,則輸出功率是導(dǎo)電的氣缸和采用三個(gè)因素,較大的孔,馬達(dá)功率和螺距,和功率孔,間距小氣缸孔的輸出力越大力輸出。
關(guān)于SMC氣缸的負(fù)載
SMC氣缸活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。 要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí),活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,或選用帶 導(dǎo)桿氣缸 等。氣缸受力大時(shí), 氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和你回話的措施。 氣缸的速度調(diào)整
使用速度控制閥進(jìn)缸速度的調(diào)整時(shí),其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi),調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不許超過(guò)回轉(zhuǎn)數(shù)。調(diào)整完成后,將鎖母固緊。
1.SMC氣缸徑范圍:32mm-250mm,普通氣缸缸徑:10mm-100mm,QGB氣缸的缸徑普遍較大,標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)缸徑大為250mm,從缸徑數(shù)值上保證了大輸出力的產(chǎn)出。
2.SMC氣缸材質(zhì)的不同。SMC氣缸一般有兩種材質(zhì),一種是前后端蓋以及缸筒為全鐵的,一種是前后端蓋及缸筒為鋁合金材質(zhì),普通的氣缸有三種材質(zhì),按照客戶需求,可做成不銹鋼、鋁合金和鑄鐵。
3.應(yīng)用范圍的不同。每種氣缸應(yīng)用都不同,能適應(yīng)不同客戶的需求,薄型氣缸能安裝在狹窄的工件,手指氣缸應(yīng)用于需要人手功能的場(chǎng)所,而QGB則應(yīng)用于大輸出力,大推力的重工環(huán)境,當(dāng)普通氣缸的力達(dá)不到或者負(fù)載能力不夠時(shí),就會(huì)使用SMC氣缸。
1 在安裝、拆開(kāi)時(shí)要輕拿輕放,搬運(yùn)長(zhǎng)度超越1米氣缸或許重量在15Kg以上的氣缸時(shí),需要運(yùn)用吊裝設(shè)備或許2人共同搬動(dòng)作業(yè)。
2 安裝、拆開(kāi)時(shí),請(qǐng)勿跌落、擊打或許使其接受過(guò)大的沖擊,不然,即便殼體不會(huì)損壞,內(nèi)部元器件也有可能損壞而導(dǎo)致誤動(dòng)作。
3 不要使其他物體碰撞缸體及活塞桿滑動(dòng)部位,碰撞后將形成傷痕留下痕跡。缸徑按精密公役制造而成,所以即便是微小的變形都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作不良,留下的傷痕痕跡也會(huì)導(dǎo)致密封件的損傷,引起空氣泄漏。
4 拆開(kāi)時(shí),先承認(rèn)已經(jīng)采納驅(qū)動(dòng)物體的防掉落辦法以及避免失控等辦法之后切斷供應(yīng)空氣,排出系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣,然后進(jìn)行拆開(kāi)。別的,在重新起動(dòng)時(shí),先承認(rèn)已經(jīng)采納避免飛出辦法后小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行作業(yè)。
5 修補(bǔ)前先對(duì)氣缸外表面進(jìn)行清潔,并用潔凈的干抹布擦拭潔凈。
6 進(jìn)行易損件替換等保護(hù)作業(yè)時(shí),需在沒(méi)有粉塵清潔的環(huán)境的作業(yè)平臺(tái)上進(jìn)行拆開(kāi)和重新拼裝, 作業(yè)臺(tái)面嚴(yán)禁有鐵屑、尖銳物件及其他雜物。
氣缸表面的密封性主要由螺栓的緊固力來(lái)完成。機(jī)組啟停引起的熱應(yīng)力和高溫或載荷的添加或減少會(huì)引起螺栓的應(yīng)力松懈。如果螺栓資料筒不好,螺栓在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),拉長(zhǎng)筒體的膨脹力和應(yīng)力作用下的熱、塑性變形或開(kāi)裂,張力就會(huì)不足,使鋼瓶出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
SMC氣缸螺栓的順序不正確。螺栓一般是從中心到兩邊固定在緊固上,是由在變形處處的下垂緊固,所以將空隙變形轉(zhuǎn)移到氣缸的自由端之前,空隙逐步消失。如果是從兩邊中心,空隙將集中在中心,氣缸外表形成弓形縫隙,形成蒸汽走漏。
氣缸內(nèi)部或外部走漏,一般是因?yàn)榛钊麠U安裝偏心,光滑油供給,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸有雜質(zhì)和活塞桿擦傷引起的。因此,當(dāng)氣缸產(chǎn)生或走漏,活塞應(yīng)從頭調(diào)整
桿的中心,活塞桿和氣缸確保同軸度;需求查看油霧,確保光滑部件的完成;當(dāng)密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,應(yīng)及時(shí)替換;如果氣缸回憶中的雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)鏟除;在活塞桿時(shí),應(yīng)換新的。
SMC氣缸輸出功率是不夠的,舉動(dòng)是不穩(wěn)定的,一般是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住或光滑不良,或氣缸有冷凝水和雜質(zhì)等原因。為此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,查看噴油器是否可靠,供氣管是否堵塞。當(dāng)氣缸回憶凝結(jié)水和雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)鏟除。
SMC氣缸緩沖作用差,通常是因?yàn)榫彌_密封圈磨損或調(diào)整螺釘損傷引起的。此時(shí),替換密封圈和調(diào)理螺釘。
只SMC氣缸調(diào)整氣缸被安裝在單向節(jié)流閥裝置的兩側(cè)可以簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,以在程度上,也可以使用當(dāng)特征和滾筒驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),所以沒(méi)有多點(diǎn)為所需定位用戶,絕大多數(shù)從易于使用和更傾向于的角度來(lái)使用氣缸。
圓筒執(zhí)行在接合表面上使用的過(guò)程中由于需要使用其適當(dāng)?shù)恼羝⒒虍?dāng)電極被蝕刻凹槽,溝是使用添加水平,執(zhí)行由的板或扁平足研跡線所需的操作的處理中執(zhí)行同一平面上,刮除珠表面和結(jié)合。
使用圓筒的過(guò)程中惡劣的條件下能正常工作,整個(gè)裝置很容易操作,在程度上可以是基本上免維護(hù),良好缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),特別適合于直輸送大多數(shù)工業(yè)自動(dòng)化工件傳送請(qǐng)求。
的用戶要求的操作期間氣缸相對(duì)低時(shí),整個(gè)裝置很容易在用戶要求不高使用的過(guò)程中安裝和維護(hù),電動(dòng)缸是不同的,工程師具有的電氣知識(shí),或有可能損壞,因?yàn)闉E用的。
在使用過(guò)程中和直接的平方成正比,則輸出功率是導(dǎo)電的氣缸和采用三個(gè)因素,較大的孔,馬達(dá)功率和螺距,和功率孔,間距小氣缸孔的輸出力越大力輸出。
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